李未

民 族

汉

出生年月

1982.03

所在学院

tyc1286太阳成集团

政治面貌

党员

最后学位

博士

所学专业

车辆工程

职 称

副教授

任职时间

2017.09

行政职务

无

导师类别

硕士研究生导师

办公电话

0431-85250291

手 机

电子信箱

15716549@qq.com

招生专业

机械工程

研究方向及主要研究内容

研究方向：汽车系统动力学

主要研究内容：

l汽车动态仿真与控制

基于多体系统动力学理论，研究汽车动力性、制动性、操纵稳定性的仿真分析与控制方法，对汽车底盘设计与控制并进行性能试验分析，提出优化措施。

l汽车振动噪声分析与控制

基于有限元理论，研究汽车结构振动与噪声的产生机理，通过对整车建模，分析和预测汽车NVH性能，并结合实车测试结果提出改进措施。

l新能源汽车动力系统设计与控制

基于汽车系统动力学理论，研究新能源汽车的电机系统控制方法和动力系统的设计与匹配，并结合实车测试结果提出改进措施。

学术兼职

吉林省汽车服务工程学会 理事；汽车电子人才培养专家指导委员会 委员

个人简历

2000-2004哈尔滨工业大学（威海） 车辆工程 学士

2004-2006哈尔滨工业大学（威海） 车辆工程 硕士

2008-2012吉林大学 车辆工程 博士

2006至今 tyc1286太阳成集团 教师

承担过的主要科研项目

1.企业横向课题：油车动力系统改装 （5万元）（主持）

2.tyc1286太阳集团秋实基金培育项目：电动汽车驱动防滑控制策略研究 （5万元）（主持）

获得的主要科研成果（论文、获奖、专利）

论文：

1. 李未，王登峰，陈书明，等.路面激励对轿车行驶平顺性影响的传递路径分析.吉林大学学报(工学版).2011，41(5)：1193-1197.（EI：20113814343963）

2. 王登峰，李未，陈书明，等.动力总成振动对整车行驶平顺性的传递路径分析.吉林大学学报(工学版).2011,41(增刊2)：92-97.（EI：20114214445424）

3. Li Wei,Wang Dengfeng，Chen Shuming,et cl.Transfer path analysis of powertrain vibration on driver's noise.2011 7th International Conference on Natural Computation(ICNC2011),July 26-28, 2011,Shanghai, China,2353-2357. (国际会议，EI：20114014404693)

4. Shuming Chen, DengfengWang, WeiLi, etcl. AutomobileInteriorNoise Prediction Based on Energy Finite ElementMethods. SAE Paper, 2011-01-0507

5. Shu-ming CHEN, Dengfeng WANG, Wei LI, etcl. Vehicle Sound Package Optimization and Interior Noise Control Based on Statistical EnergyAnalysis. TheThird International Conference on Modeling andSimulation(ICMS2010),June4-6,2010,Wuxi,China,Vol.3,150-154.(CPCI-S:000282084900035)

6.李未，李庆华.动力总成振动对车内噪声的传递路径分析.智能系统学报.2012.04

7. 薛科叙，李未等.老员工方程式赛车制动踏板拓扑优化设计.汽车实用技术.2020.09

专利

1. 陈书明，王登峰,郝赫，李未等，第4发明人．基于半无限流体的轿车车外噪声分析预测方法．发明专利号：ZL201019100007X.已授权,授权日2012.05.23.

主讲课程及授课对象

《汽车构造》、《汽车理论》、《汽车设计》等课程的本科生教学工作

培养研究生情况